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手动液压堆高车立柱与插腿连接的改进

  目前我国生产的手动液压堆高车立柱3与插腿4的连接大多数是不可拆式,这种连接形式的缺点是包装箱太大,包装费用高,当插腿或立柱损坏后必须整体更换。为此,我们将堆高车立柱与插腿的连接改进成可拆式连接。

  原连接形式如图2所示,立柱1与插腿3都是由钢板冲压成U形,焊成一体。改进后的立柱与插腿可拆式连接分螺栓和铰接两种形式。

  ca88亚洲城手机版登录连接形式图1图2

  1、螺栓连接式

  图3所示连接块5与连接座4的配合面加工精度为表面粗糙度Ra=12.5um,连接块5与连接座4配钻,攻丝。连接块5与插腿1及连接座4与立柱2分别焊接成一体。组装时,用M16长40mm的内六角圆柱头螺栓连接。但连接块5与连接座4的配合间隙不宜过大。否则连接部分的弯曲变形会损坏连接螺栓。

  ca88亚洲城手机版登录图3 螺栓连接式

  2、铰接式

  如图3所示,插图1和立柱2的连接横梁4在制造时选配选销轴孔,再将连接横梁4与立柱2焊成一体。装配时,用销轴5将立柱与插腿装配成一体。出厂装箱时,手动液压堆高车插腿可绕销轴旋转270℃(如图双点划线所示)。

  图4 铰接式连接