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世界各种叉车的起源和历史

  据有关记载,早的叉车出现在1932年的美国军用机场,用于装卸机场的军用物资,由美国克拉克公司在汽车上改装而成,电机驱动,单机门架叉车。尽管结构非常简易,但是,同人工装卸相比,大大提高了美军机场的装卸效率,因此在二次世界大战中得到了广泛地使用。二战结束后,随着世界汽车工业的快速发展,叉车的技术和销量得到了快速地发展。美国海斯特公司,在其网站上声称1936年开始生产叉车,也是早的叉车生产企业之一。

  冷战时期,两大阵营各有自己的叉车生产工厂,当时世界叉车年产量大约30到40万辆。北约这边叉车的生产企业,主要集中在美国、日本和德国,如克拉克,丰田,林德;华约那边主要是巴尔干叉车,年产量大约10万台,供给整个华约的国家,是当时全球大的叉车厂,但东欧解体后该企业很快就衰败了。

冷战结束后,随着世界经济一体化的建立,世界叉车行业也迎来新的发展格局。1995年世界工业车辆统计协会(WTTS)成立,这是专门从事全球工业车辆产销统计的非营利民间组织,现有六个国家或地区协会组织为其成员,分别是:FEM—美国工业车辆协会、JIS-日本工业车辆协会、KOCEMA—韩国工业车辆协会、ABMC—巴西工业车辆协会和CTTA—中国工业车辆协会。WTTS包含了世界主要的工业车辆制造商,为世界工业车辆市场提供了一个更全面、更准确和更权威的统计数据。

 

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