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堆高车货叉断裂的原因分析

  堆高车在矿山及机械行业中是常用的装卸和搬运设备,而货叉又是其必不可少的关键组成部分,货叉在作业中,其上下表面会不可避免地承受物件或者地面的磨损和碰撞。所以货叉的寿命往往很短,且消耗量巨大,那么货叉断裂主要有哪几种呢?

  一、疲劳断裂

  堆高车货叉疲劳断裂时一种常见的货叉断裂形式。疲劳断裂一般是由裂纹的产生演变到断裂。因此这个过程具有很大的突发性危害。疲劳对货叉表面缺陷非常敏感,如锻造痕迹、褶皱等由于锻造过程产生的表面缺陷,使在缺陷部位所受的应力远远大于其他部位,从而成为疲劳断裂的主要源头。

  二、脆性断裂

  脆断是货叉极为险的失效形式,这种情况多发生在工况温度较低的环境下。货叉的表面裂纹,尤其是焊接过程中产生的疤痕是导致脆性断裂的直接因素。例如货叉表面有裂纹或折迭,在低温下,其屈服极限升高,会逐渐达到材料的强度极限,使晶粒难以滑移,裂纹的表面能降低从而造成脆性断裂。

  三、塑性变形能力较差

  堆高车货叉叉尖是发生形变的主要部位。由于货叉叉尖相对于其他部位厚度很小,在淬火过程温度会下降的很快,使之不能完全淬火,进而会消弱强度。在正常的作业当中叉尖是第一个受到冲击和压力的。而叉尖的抗弯曲能力仅有水平部位的1/15,从而会导致堆高车货叉叉尖形变。

因此为了降低堆高车货叉在正常作业中的断裂损坏,除应具有较高的抗弯曲能力、强度和耐磨性能外,还需要有良好的表面处理。这就需要选取优质的材料并注重锻压、热处理、表面质量等工艺流程。

  河北大力堆高车图